O aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, ganhou uma nova patrulha para vigiar o espaço aéreo e evitar acidentes. É um time feroz de aves de rapina, que atuam como controladores do vôo perigoso de outras aves."A ave, por incrível que pareça, mesmo com a hélice girando, consegue entrar no motor. O motor não vai ter ar e vai perder potência", diz o piloto Tomáz Jeferson Vaz de Oliveira.Trata-se de um risco para quem viaja, e, para o setor, prejuízo. Todo ano, a conta vai às alturas. "A estimativa do sindicato das empresas aéreas é que o prejuízo com colisão com aves em aeroportos do Brasil gira em torno de US$ 5 milhões", afirma o superintendente da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) em Belo Horizonte, Cláudio Figueiredo Salviano. O aeroporto da Pampulha, na capital mineira, reduziu o número desses acidentes com ajuda de outras aves, que impõem respeito até no poleiro. "Só a simples presença da ave de rapina no local já inibe o animal de entrar no aeroporto. É um predador natural", explica o biólogo Carlos Eduardo Carvalho.Os falcões não machucam as presas. Eles são treinados para tirar de cena corujas, pombos e outros visitantes indesejados. "A ave é imobilizada. É colocado um anel e ela é transportada para um local seguro, a 200 ou 300 quilômetros de distância, e soltas nesse local", diz o biólogo Jorge Lisboa.Como recompensa, os falcões ganham o prato favorito: codorna. "Geralmente, é bom dar uma carne mais fresca, uma carne mais saborosa para ele", comenta um instrutor. ReforçoO time de seguranças do espaço aéreo vai ganhar reforço. É que um gavião está sendo treinado. Ele deve inibir a presença da espécie que é uma grande ameaça à tranqüilidade dos vôos: o urubu. No interior de São Paulo, no ano passado, um urubu quebrou o pára-brisa de um bimotor. O piloto perdeu parte da visão. Outros choques aconteceram também nos aeroportos de Goiânia, de Natal e no de Belo Horizonte.

Fonte: G1